戒你如烟

  社会信息化程度不断提高，使得电信用户的消费习惯也发生了翻天覆地的变化。电信行业竞争已经从传统的语音服务向高速数据业务迁移，而对最终用户的争夺将更多地体现在是否能提供极具竞争力的数据业务和高效稳定的网络服务上。相对于EV-DO和TD-SCDMA而言，WCDMA/HSPA在终端数量、网络成熟度、传输带宽和业务种类等各方面，都具有明显竞争优势。实践证明，由于具有理想的性价比和先进的业务能力，绝大多数主流运营商已经把高速分组数据业务接入能力（HSPA＝下行HSDPA+上行HSUPA）作为3G时代的制胜利器。

  全球市场表现已经证明了HSPA是承载高速数据业务的最佳平台。快速、成规模地建设HSPA网络是提升用户ARPU值、获得市场差异化优势、扭转竞争格局的重要契机。一度蹒跚前行的全球WCDMA运营商无一例外，都是通过HSPA网络部署实现利润激增，并拉开与竞争对手的距离。作为新兴的中国WCDMA运营商更有必要在网络建设初期即部署HSPA网络，凭借其领先的业务能力、终端优势和频谱效率，吸引最终用户，制胜未来。

  阿尔卡特朗讯结合自身大量HSPA网络部署成功经验，并针对新联通的实际需求和中国市场特点，提出了符合中国市场环境的HSPA引入和发展策略与业界共同探讨。

  HSPA的引入策略

  HSPA不仅是一种可以提供高速数据接入的技术，更为重要的是，它也是一种具有更高频谱效率的无线技术。通过将分组业务从R99承载转移到HSPA网络，在速率相当的前提下，HSPA将占用更少的系统资源，从而节省更多资源，为电路业务服务。

  从理论上讲，HSPA的引入方式主要分为专用载波和混合载波两种（如图1所示）。在通过深入分析和市场实践以后，整个业界基本上已经达成一致，即在网络建设初期采用混合载波方式为最佳选择。

  HSPA的引入方式

  混合载波方式就是在一个载波上同时实现R99和HSPA，其主要的优势在于网络部署成本低廉，无需增加新载频和系统硬件就能提供HSPA服务。可较好地支持CS/PS并发业务。由于R99业务和HSPA业务可同时在载波上实现，因此载波资源利用率较高。不过相对于HSPA专用载波方式，混和载波方式也有一定的欠缺性。

  阿尔卡特朗讯通过链路级和系统级仿真，获得在典型话务和网络配置条件下，HSPA专用载波方式和混合载波方式小区平均吞吐量的结果比较.

  区平均吞吐量的结果比较

  从仿真结果来看，专用载波方式可以获得比混合载波方式高出55%的小区平均吞吐速率，而峰值吞吐速率的增益将更大。

  虽然在小区吞吐速率方面专用载波方式要优于混合载波，但相对网络部署成本也较高，需要更多的频率和新的硬件资源。载波利用率也较低，同时大大增加了同小区载频间的切换。考虑到网络部署初期，小区话务负荷较低，高速移动数据业务需求相对较少，因此采用混合载波方式是一个合理的选择。

  阿尔卡特朗讯在全球为一流运营商建设了近50个HSPA网络。以阿尔卡特朗讯承建的9个欧洲WCDMA运营商的HSPA网络为例，截至2007年，其中5个运营商几乎所有的HSPA载波都采用混合载波，2个运营商接近90%的HSPA载波为混合方式。仅有2个运营商采取了100%的专用载波，而其也主要是由于频谱资源极为丰富和MBMS等流媒体业务的大规模市场渗透。

  采用混合载波方式进行网络部署，需要考虑如何充分利用下行功率和码资源。因此R99业务和HSPA业务对于功率和码的动态共享功能是非常必要也是必须具备的能力。阿尔卡特朗讯目前提供的HSPA设备完全支持功率和码资源的动态共享，并在全球得到了广泛好评。
 
  HSPA的发展策略

  用户和业务的不断发展，促使单独混合载波的HSPA网络需要进行有效扩容，根据市场环境变化和业务需求可以有三条不同的发展道路

  第一种方式：R99业务和HSPA业务的增长比例相对比较均衡，需求呈现可以简单地归纳为用户数增加，对此可以采用再增加一个混合载波的方式进行网络扩容。

  第二种方式：由于吸收大量用户转网和中低端客户，比如在中国，市场可预见的PHS用户和新增年轻客户，R99业务将增长迅猛，增长幅度远远超出HSPA业务的需求。可以采用增加一个R99专用载波，以此来主要吸收语音业务和低速数据业务，分担话务负荷。

  第三种方式：市场对高速数据业务的渴望超出了发展预期，大量高吞吐速率业务涌现并成为市场“明星级”应用而广泛渗透，低廉的数据包月套餐带来HSPA业务的迅猛增长。在该种趋势下，增加HSPA专用载波成为网络扩容的不二之选。

  以上三种模式仅仅从宏观上指明了扩容可选的发展方向。在具体操作中也可以在不同区域选择不同的发展策略。像中国东南沿海城市由于经济高度发达，高速数据业务需求强劲，完全可采取第三种方式增加专用载波，而内陆地区则适当保守；更小的情况比如，用户在室内静止或半静止状态下使用高速数据业务的概率远大于在室外处于移动状态时。因此可采用在室外按第一种方式增加载波，在室内采用第三种方式增加HSPA专用载波的网络建设方式，使得室外以吸收语音业务为主，而室内HSPA可以独享所有功率和码资源，从而为室内客户提供更高速率的接入服务。

  中关村科技园区管理委员会作为负责对中关村科技园区发展建设进行综合指导的市政府派出机构，非常重视信息化建设工作，并通过信息化建设来支持和推动管委会综合管理水平及服务能力的全面提升。２００７年，管委会以业务需求为导向，实现管委会业务的全面信息化。

  信息兴业是北京市最近几年来信息化建设的一个重点。2007年，北京市在信息兴业方面取得了显著的成效：无论是产业环境的营造、标准的制定，还是产业平台的建设，信息化都发挥着非常重要的作用。

  多管齐下优化产业环境

  在产业环境营造方面，信息化建设是现阶段我国政府有效利用内、外部资源，提高办事效率和管理水平、改进和完善服务职能的有效途径。

  为了给企业、政府、公众提供最好的服务和准确的技术标准信息，在北京市科学技术委员支持下，北京市质量技术监督信息研究所专门组建了课题组，旨在打造北京市技术标准在线服务平台。该平台是在已有的《北京市技术标准发展战略研究》的基础上进行建设的，希望通过在线服务平台，构建技术先进、资源齐全、结构合理、功能完善的技术标准服务体系；通过依托于技术标准在线服务平台的技术标准支持服务网站，服务于全市各级管理部门、科研机构、企业和个人。目前该平台下很多系统已经建设完成并投入使用，其中包括《标准目录查询系统》、《标准文献查询系统》、《北京市标准化网络管理系统》、《地方标准管理信息系统及政务公示系统》、《WTO/TBT预警体系》、《北京市进出口贸易分析系统》、《专家库》等。

  信息产业是北京市的支柱产业之一，为进一步促进信息产业的发展，北京市在信息化建设方面做了很多工作。其中最值得一提的是中关村科技园的电子政务工作。中关村科技园区管理委员会作为负责对中关村科技园区发展建设进行综合指导的市政府派出机构，非常重视信息化建设工作，并通过信息化建设来支持和推动管委会综合管理水平及服务能力的全面提升。鉴于管委会在以往的信息化建设中缺乏总体规划并存在信息孤岛的问题，2007年，管委会以业务需求为导向，实现管委会业务的全面信息化。平台建设采用分步实施与定期考核相结合的方式，在先期完成核心业务系统的建设工作的基础上，逐步完善相关的支撑服务系统建设，并进行不断的优化和整合，进而搭建管委会统一、开放的信息化工作、服务平台，支撑核心业务发展和服务能力提升，促进管委会与各园区、园区企业、机构等相关组织的互动交流，最终实现建设提升管委会电子政务水平和园区服务水平，建设数字中关村的发展目标。

  对于传统农业的产业环境优化，北京市也在信息化方面做了很多努力。比如说，北京在2007年正式启动了移动农网建设，北京市农村工作委员会、北京市信息化工作办公室等相关单位对项目建设给予了大力的支持。经过两个多月的努力，移动农网完成了信息机、农信机的部署，并于2007年5月16日开始试运行。截止到2007年11月底，北京移动农网已在13个区县安装了信息机196台、农信机3405台，登记备案信息员5437人，入网农户21.9万，市级涉农各单位、郊区各区县相关部门已累计发送农产品市场、农事气象、农业科技等各类服务信息384万条。

  多方协力打造移动城市

  北京提出建设移动城市的设想，是希望在以数字北京、数字奥运为发展理念的指引下，根据北京自身的特点和优势，为北京市城市信息化建设引入移动信息化的发展思路与模式。移动城市的建设是推动城市信息化建设，实现2008年数字奥运的目标以及适应更长远的可持续发展战略需求。具体来讲，就是将城市职能部门、产业、科研机构、社区等资源进行有效整合，以实现政府政务、企业商务、公众生活的移动信息化。

  移动城市的建设是一个整合移动信息化产业生态圈，并共同树立生态共生观念的过程。在宏观环境上，需要企业与政府部门密切合作，打造移动信息化环境，营造良好的外部发展空间。

  可见，移动城市的建设是一个非常复杂的工程，需要不同部门的共同努力，涉及很多关键技术。为了实现这一目标，北京市启动了“移动城市关键技术研发和示范应用”项目。该项目旨在通过突破移动应用中的关键技术与配套技术，基于移动网络、地理信息系统、宽带多媒体服务平台等基础设施，建设移动城市综合业务平台，实现移动政务、移动商务、移动娱乐等城市移动应用，并逐步实现任何人，在任何时间和任何地点都能够安全、方便、快捷、高效地获取智能化的城市综合信息与应用。“移动城市关键技术研发和示范应用”项目的主要工作任务有：开发移动城市综合业务示范平台，开发移动城市示范应用业务，以及成立移动信息化推进工作委员会。

  移动城市项目经过一年多的运作，已经形成了完善的平台。平台目前已进入商用阶段，具备了运营、管理、服务、支撑、第三方应用接入等综合能力，能够承载多种应用。平台已接入多种公共移动应用，包括位置出行、京郊旅游、城市应急指挥系统等服务，并已经应用到广大用户的实际生活与工作中，在北京市产生了一定影响。此外，北京市于2007年1月成立了移动信息化推进工作委员会，联合业内80余家知名厂商共同探讨移动信息化的推进方向。委员会通过经常性的活动，创造了良好的产业环境，形成了移动信息化产业链，并创造了大量商机。

  值得一提的是，朝阳区在新建并整合了大量图像资源的基础上，开发了手机交通视频系统，将已整合的视频信号传输到手机终端上。该系统可实现交通道路图像信号、奥运场馆外围安保图像信号、街乡社会面防控图像信号等图像数据的查询，可用于政府应急指挥、领导远程决策等用途，便于随时查看现场情况，还可将交通图像信号发布给公众，用于司机查看道路拥堵情况，方便市民出行。该系统具备完善的认证、安全管理和审计能力，能针对各种用户提供不同的应用策略，实现特定的应用功能。

     企业在招募管理人员时，最该看重的是他们的经验吗?来自著名商学院Insead的两名教授克希沃-森古普 塔和卢克凡-沃森霍夫给出的回答是‘不一定'. 他们经过认真仔细的研究，提出了经验陷阱这一重要理念。

不可过分依赖经验
     "传统观点认为，经历越丰富，经验就越足，做起事来也 就越得心应子。但在研究中我们发现，有些时候事情也许并不 是这样。"森古普塔谈到。
     在许多复杂的大型项目中，管理者往往会过分依赖经验， 这不仅对项目进展毫无益处，甚至有可能会适得其反。不仅如此，管理者还有可能在错误经验的引导下，设定不切实际的项 目目标，或是被过多过杂的反馈信息所误导。
     "管理者的有些经验往往并不正确，一再使用这些错误经 验只会给企业带来极其糟糕的后果。"森古普塔指出。
     两名教授设定了个仿真环境来模拟真实的项目进程。在 这模拟进程中，管理者必须就与项目有关的各项问题作出决 策。项目结束后，管理者会得到相应的反馈报告，以便了解所 作决策的合理性。然而，当他们再次进行这一模拟测验肘，却依然会犯下与先前同样的错误。
     "管理者的经验误区几乎是难以避免的"，沃森霍夫指出， "管理者应将过于陈旧的经验统统忘掉，努力掌握全新的、适 当的方法，以使自己尽量少犯类似的错误"。
     "在当代，项目运营的大环境与过去相比已经发生了极大 的变化。一味依靠原有的经验，只会使项目变得愈加复杂"， 沃森霍夫谈到J‘在新环境下质疑旧经验、探索新方法，不仅 可取，甚至可以说是必要的。"

经验误区因何产生
     很多时候，并非管理者自身的素质不够，而是由于项目过于复杂，管理者必须在短时间内作出大量决策，甚至同时兼顾 多个项目。这就使得管理者很难从中获得有价值的经验、教训II， 更别提恰当地运用到未来的项目中去了。
     实际上，在项目启动初期，由于存在大量风险及不确定因 素，要对项目的目标、预算、激励等等作出正确的估计几乎是 不可能的。这一点许多项目管理者并不否认。但在实际执行的 过程中，管理者往往还会受到企业文化、经营管理、机会成本 等方面的限制，以至于即便取得了新信息也疲于对项目要素进 行大的调整或修改。
     "这无疑进步导致了项目的低效果和低效率"，森古普塔 如是说。企业在设定项目目标时，就应保证该目标对项目进度、 员工绩效的促进及激励作用。同时，在整个项目运行的过程中， 还要不断地对目标进行检查，及时作出调整，以便既定目标最 大程度地切合项目的实际运营情况。 
     此外，管理者无法获得准确全面的反馈信息也是导致管理者陷入经验误区的原因之一。
     森古普塔认为，上述问题之所以产生，并非由于企业的信 息获取及传递机制出了问题。"关键就在于企业没能以恰当的 方式将信息传递下去，使得管理者不能很好地掌控项目进程， 因而也无法将信息运用到当前及以后的项目中去。